Comment l'AIS est-il devenu essentiel
pour la sécurité maritime ?

L’idée d’un système automatisé pour l’échange d’informations maritimes est apparue dans les années 1990, après plusieurs discussions entre experts du secteur maritime. Ces échanges ont révélé le besoin d’un moyen universel permettant de partager des données essentielles, telles que l’identité, la position, la vitesse et le cap des navires, afin de renforcer la sécurité en mer et d’améliorer la gestion du trafic maritime.

En 1997, les premières propositions techniques pour un Système Universel d'Identification Automatique (U-AIS) ont été formulées. L'intérêt pour ce type de technologie s'est intensifié après les attentats du 11 septembre 2001, qui ont suscité des préoccupations mondiales accrues concernant la sécurité maritime et la prévention des menaces terroristes. En réponse, l'Organisation Maritime Internationale (OMI) a adopté des mesures pour renforcer la surveillance et la traçabilité des navires.

Lors de la Convention internationale pour la Sauvegarde de la Vie Humaine en Mer (SOLAS) en 2002, l'OMI a rendu obligatoire l'installation de dispositifs AIS sur tous les navires neufs, ainsi que sur ceux construits avant cette date, avec une conformité exigée avant 2008. Depuis, l'AIS est devenu une norme incontournable dans l'industrie maritime, jouant un rôle fondamental dans la sécurité en mer, la gestion du trafic et la prévention des collisions. Il permet aux autorités maritimes de suivre les mouvements des navires en temps réel, facilitant ainsi les opérations de secours et la lutte contre les activités illégales en mer.

Aujourd'hui, l'AIS est un outil essentiel, non seulement pour la sécurité et la gestion du trafic maritime, mais aussi pour améliorer la logistique portuaire et garantir la transparence des activités maritimes à l'échelle mondiale.