Transpondeur AIS, Classe A, Classe B :
quelles différences ?

Transpondeur AIS : Appareil installé à bord des navires, le transpondeur AIS transmet et reçoit des informations cruciales via l'Automatic Identification System (AIS). Il fournit des données telles que l'identité, la position, la vitesse et le cap d'un navire, améliorant ainsi la sécurité maritime.

Classe A : Selon la réglementation internationale SOLAS (Safety of Life at Sea), les transpondeurs AIS de Classe A sont requis pour :

• Tous les navires marchands de plus de 300 tonnes effectuant des voyages internationaux.
• Les cargos de plus de 500 tonnes non engagés dans des voyages internationaux.
• Tous les navires de passagers, quelle que soit leur taille.

Transmission : Envoi des données toutes les 2 à 10 secondes.

Données : Informations détaillées, incluant numéro IMO et MMSI.

Portée : Efficaces sur plusieurs dizaines de milles marins.

Classe B : Les transpondeurs de Classe B, moins coûteux et plus simples, sont destinés aux petits navires non soumis à la réglementation SOLAS. Cela inclut :

• Les bateaux de plaisance.
• Les navires de pêche de moins de 15 mètres.
• Autres petits navires non commerciaux.

L’installation de ces dispositifs est volontaire, mais elle permet à ces navires de participer à l'échange d'informations AIS pour accroître leur visibilité et sécurité.

Transmission : Données envoyées toutes les 30 secondes à 3 minutes.

Données : Informations moins détaillées, souvent sans numéro IMO.

Portée : Similaire à celle des Classe A, mais adaptée à des environnements moins denses.